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I piloti del Moto Club
Il moto club Igp2, capitanato da Roberto Marchetti, si presenta ai nastri di partenza della stagione sportiva 2023 con 8 piloti. Nikolas Marfurt e Edoardo Savioli sono gli alfieri romani che vantano un ricco palmares. Marfurt ha archiviato la stagione 2022 con vari podi nella classe 300 super sport e nel 2023 sarà sempre in sella alla Yamaha ma nella nuova classe 660 versione Trofeo. Savioli nella passata stagione ha esordito nel civ super sport 300 incassando un’ottima esperienza. Dopo i test invernali in sella alla Aprilia 660, complice le misure non proprio da fantino, Edoardo punta sulla scommessa della casa di Noale. Dopo i primi 3 eventi, dove ha collezionato una prima fila e due piazzamenti a ridosso del podio, è settimo in classifica generale.
Il toscano Alex Malena, da diverse stagioni in forza al sodalizio laziale, continua il suo percorso in sella alla Honda cbr 1000. Il suo campionato è il Pirelli Cup inserito nel contesto della Coppa Italia.
Luca Della Bianca e Michele Forcella sono i piloti che militano nel mondo Epoca Sport Fmi. Con una presenza wild card in sella alla Ducati preparata da Brt Prototipi, Forcella ha conquistato la prima fila e il podio in gara2 nell’evento di Vallelunga. 
Della Bianca, ha conquistato un ottimo secondo posto nella classe TT 2 tempi nella tappa di Cremona. In sella all’Aprilia 250 rs, il toscano sta lavorando per migliorare la sua prestazione già dalla gara di Magione.
Esordio in TT 2tempi rimandato per Gregorio Daniele. Il calabrese ha militato nelle fila del campionato Igp per diverse stagioni e nel 2023 dovrebbe affacciarsi nel mondo Epoca Sport in sella alla Aprilia 250 rs.
Federico Canelli, supportato dal papà (irriducibile 2 tempista) é la mascotte del moto club Igp2t: un biennio in mini moto e l’esordio in junior C nel 2023. 10 anni e tanta voglia di ben figurare.
Luciano Scialanga, lascia gli aerei per la 125Gp. Il simpatico cinquantenne romano, smesse le vesti di pilota Alitalia, ha tempo per dedicarsi alla sua amata Yamaha 125 Tz 1991. Stacca la licenza e vola a Vallelunga per la tappa della regolarità del gruppo 5 promosso dal settore Epoca Sport. Purtroppo vola in tutti i sensi… Complice una carburazione azzardata, è protagonista di una caduta alla curva Campagnano con conseguente “tagliando” alle costole e varie contusioni. Nulla di grave che possa minare la sua passione…
Ufficio stampa Igp2t
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• Giugno 24, 2023
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A Varano con Basili e Barale
Il fine settimana del 7 agosto. la squadra Academy GP è scesa in pista con i prototipi affidandoli a Giulio Basili ed Arianna Barale.
 
Il contesto del Moto Estate si è rivelato adatto alle esigenze della squadra romana che ha scelto i due quindicenni per un possibile rientro nella premoto3 e moto3 nel massimo campionato nazionale targato 2023.
 
Pochi i turni a disposizione per decretare la griglia di partenza dove Basili ha fatto sua la P8 mentre Barale, in sella alla Racetech, si è inserita nella settima fila. 
 
La seconda prova di qualifica non è stata effettuata di comune accordo con i riders in quanto la pista era in condizioni di bagnato (il meteo previsto per la gara delle 14.10 era di asciutto).
 
Giulio Basili scatta bene allo spegnersi del semaforo e con un passo molto costante chiude al secondo posto della classe SuperMono. Un'ottima prestazione considerando il debutto dell'orvietano sulla moto3 Beon.
Discorso diverso per Arianna. La piemontese ritorna sulla premoto3 per ricostruire una carriera che la vedeva fino a due stagioni indietro sicura protagonista. Un incidente subito al Mugello nel 2020 con conseguente blocco dell'attività sportiva per quasi 10 mesi le ha tarpato la crescita agonistica. Un recente passato in sella alla 300 Super Sport nella categoria Woman Cup non ha giovato per ritrovare il giusto feeling.
Per lei una discreta prestazione a Varano che lascia intravedere il talento costruito nel passato. 
 
Ufficio stampa moto club Igp2t  
 
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• Agosto 17, 2022
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Mugello bollente
Il terzo round del campionato italiano velocità classe 300 super sport si ricorderà a lungo per molti fattori. In primis la partecipazione di molti piloti iscritti stabilmente al mondiale di classe ha dato lustro alla classe più competitiva del circus italiano. 42 piloti hanno passato le prove di qualificazione racchiusi in poco più di tre secondi. L’accesso alla top 15 è stato un traguardo quasi impossibile per molti. A completare un quadro già complesso è stato il clima torrido che già dalle prove libere del giovedì ha reso complicato il lavoro ai box per raggiungere il setting ideale.
Samuele Marino #45, arrivato al Mugello convalescente per l’incidente subito nel giro di rientro di gara2 di Vallelunga, torna a casa con la nona posizione in campionato. Un giovedì di libere reso complicato da una scivolata ha compromesso la ricerca del setting fino a gara1. Ma con le risorse che ben conosciamo, il forte siciliano è riuscito a strappare la P13 proprio nel finale. Nel warm up prova un setting conservativo che lo convince e che impiega in gara2. Una P14 dolce/amara per lui e la consolazione di aver fatto registrare il suo best lap con 2.06.810.
Manuel Bastianelli #7, al Mugello avrebbe potuto/dovuto esprimere tutto il suo potenziale. Il due volte campione italiano, ha evidentemente sottovalutato la crescita degli avversari. Una buona P9 per lui in gara1 fa ben sperare per una crescita nel successivo start.  Con una repentina scelta della frizione a favore della Stm, in effetti Manuel sembra aver trovato la quadra per i suoi problemi di freno motore ed inserimento in curva. Un’ulteriore messa a punto tra warm up e gara2 avrebbe dovuto concedere quella fiducia sull’anteriore tanto agognata dal campione romano. In gara2 arriva finalmente il setting ideale sulla sua Kawasaki ma non il feeling per sfruttarlo a dovere. Subisce numerosi attacchi chiudendo a ridosso della top15.
Edoardo Savioli #27, porta in casa una grande esperienza. Le tante battaglie in pista già dalle prove ufficiali e il benevolo battistrada dettato dal Bastianelli lo hanno forgiato uscendo da questo round con uno spessore da vero professionista. Il suo best lap personale 2.07.110 e il passo di gara sono da incorniciare come pure la condotta nel box. Tanta umiltà operativa premiata da un’ottima P18 nelle qualifiche e P19 (gara1) e P22 (gara2).
Il prossimo appuntamento vedrà la partecipazione della squadra E&E AcademyGP alla Dunlop Cup con Francesco Moretti e Antonella De Santis sul circuito di Modena il 9-10 luglio 2022.
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• Giugno 20, 2022
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Vallelunga: siamo tra i protagonisti
Il secondo round del campionato italiano velocità svoltosi sul circuito di Vallelunga verrà ricordato per l’instabilità del meteo. Per i primi due giorni la pioggia ha minato il feeling dei piloti anche se a Samuele Marino sono bastati 3 giri lanciati per avere conferma dell’ottimo lavoro fatto al reparto corse. Prove e controprove orchestrate con grande lucidità dal direttore tecnico Alessandro Trigila hanno dato fiducia a Samuele per affrontare un’ottimo weekend di gara. 
Partito dalla terza fila per gara1, Marino non trova subito gli spazi ideali ma dopo poche tornate aggancia il primo gruppo mostrando grande padronanza nella gestione della gara. Conquista il podio nell’ultima tornata con un sorpasso astuto.
Manuel Bastianelli, in convalescenza dopo la rovinosa caduta in Q1 di Misano, si presenta stoicamente sul circuito di casa. Manuel con la classe che tutti conosciamo ha conquistato già dopo la prima tornata di gara1 la quarta piazza per poi nel finale perdere una posizione.
Edoardo Savioli, sedicenne romano alla sua terza gara nel massimo campionato, ha mostrato di poter ambire a posizioni più vicine alla top15. Continua il suo percorso con molta umiltà coadiuvato al box da un team di esperti che lo mettono nella giusta condizione.   
Gara2 ridotta a 10 giri per esigenze direzionali, vede scattare molto bene Bastianelli che passa la prima tornata in sesta piazza. Riesce a risalire in quarta piazza per poi in seguito perdere addirittura 10 posizioni per una manovra scellerata di un pilota alla “Trincea”. Bastianelli rimasto in piedi è stato costretto ad un fuori pista, concludendo la gara in P15.
Marino passa alla prima tornata in P17 che lo costringe ad una rimonta esagerata. Il forte pilota siciliano recupera posizioni su posizioni fino a conquistare nel penultimo giro la quarta piazza. Perde nel giro finale due posizioni tagliando il traguardo in P6. Nel giro di rientro, purtroppo subisce un tamponamento che lo costringe ad una rovinosa caduta. 
Savioli si conferma a ridosso della top20. Gara2 meno colorita per lui. Lo aspettiamo più agguerrito per il proseguo del campionato.
La classifica generale vede Samuele Marino in settima piazza, Bastianelli in tredicesima. La speciale classifica riservata ai team ci vede in settima casella.
La squadra E&E AcademyGP sarà impegnata sul circuito del Mugello  il 18-19 giugno 2022 per il terzo round stagionale.
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• Maggio 9, 2022
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